每天下午三点半，在宿城区王官集镇中邮驿站门口，一辆镇村公交车会准时出现，把快递从中邮驿站“捎”到村里，也成了公交车司机王华的日常。

亮码、扫码、出库……对于城镇居民来说，快递直接配送到家门口，早已不是稀奇事。然而在农村，物流配送却是短板，村民取快递通常要去镇上，来回要耽误不少时间。

为了解决群众身边“急难愁盼”事项，在区纪委的监督推动下，宿城区交通运输局会同市邮政管理局、市邮政公司及辖区各属地，创新探索“交邮融合”试点，通过深度整合交通站点资源和邮政快递资源，推动农村群众出行、物流配送、寄递服务融合发展，进一步打通快递进村的“最后一公里”，将快递服务送到了村民“家门口”。

如今，这些穿梭于宿城区乡村的公交车不仅是载人交通工具，还成功化身为流动的“快递班车”，打通快递进村“最后一公里”，为村民幸福生活按下“提速键”。得益于“快递进村”，王官集镇已经建设了6个村级服务点，截至目前，已累计通过镇村公交配送快递5300余件，为2000余名村民减少约2.3万公里寄取快递里程。

“以前没有公交车把快递送到村里的时候，我们都要去集镇上排队取，非常不方便。现在从我家到这里取快递，几分钟就到了。”近日，在王官集镇唐圩村丹青便民超市取快递的陈阿姨对快递进村赞不绝口。

让农村群众在“家门口”就能拿到快递，快递进了村，那快递的投放点又设在哪里呢? 据悉，宿城区按照“多站合一、一站多用”的原则，对全区现有快递驿站、农村超市、党群服务中心以及村级卫生室等进行全面排查摸底，并综合人员、场地、路线等要素，在资源共享的基础上，找准末梢物流快递服务点，力争实现快递进村最优解。

“自从在我这设了村级综合便民服务站后，这里就成了快递超市，大家取件方便多了，店里生意也比以前好多了。”丹青便民超市老板吴丹开心地说。吴丹在当地开店多年，和村里居民很熟，快递寄存在她这里，村民也都放心。

据宿城区交通运输局运输服务中心主任张国庆介绍，经过交通、邮政等多方努力，王官集镇镇级物流快递服务站和村级物流快递服务点设置以及镇村公交线路调整工作已完成。接下来，宿城区交通运输局将根据实际情况，逐步对条件成熟的乡镇实现“交邮融合”快递进村业务。

小包裹蕴含大民生，小站点撬动大幸福。宿城区将进一步完善农村寄递物流服务网络建设，持续巩固快递进村质效，通过“一村一站”建设，提升快递服务水平，实现农产品运得出、消费品进得去，让更多农民群众享受到更加便捷、优质的快递服务。